“2010年广州将举办亚运会，我们希望看到观光塔和双塔中的西塔建成。”昨日，广州市规划局局长潘安在双塔（西塔）建筑设计方案国际邀请竞赛技术文件发布会上如是宣布。双塔将成为广州*高建筑，昨日西塔设计率先启动。竞赛邀请15家具有相关设计经验和相应设计资质的国内外设计单位（或联合体）参加，要求10月15日前提交方案。 西塔主楼层六成为写字楼
据介绍，双塔周边地区城市设计范围总面积为115522.94平方米，“西塔”首先启动，建设用地面积31084.96平方米，其中，超五**酒店约占主楼层数的30％，**写字楼约占主楼层数的60％。
本次竞赛分两个层次：**，对双塔周边地区进行城市设计，研究双塔的定位和关系，对双塔周边进行总平面、空间形式、环境景观和城市轮廓设计，并对双塔的建筑形式、风格等提出概念性方案。**，对双塔中的西塔进行建筑设计。*后评选出不多于五个优胜方案。
此次竞赛建议西塔建筑控制高度为330米~390米，超过了目前广州的**高楼———中信广场（结构高度322米）。潘安昨日接受记者电话咨询时强调，这只是建议值，具体高度目前还未*后定案，*终将由*后确定的设计方案和业主投资意向来确定。
东塔会不会与西塔长得一模一样呢？有关负责人表示，由设计单位根据自己的理解作出设计，但是“两兄弟”的形式、体量一定要“和谐”。
交通消防都要周密设计
超高层建筑的**性格外引人关注。据悉，西塔结构体系应具有良好的抗震、抗风性能，同时又有较好的经济性。消防系统将参照我国相关建筑消防规范，对火灾发生后人员的避难和**疏散措施进行必要的研究与设计。
地铁三号线、五号线枢纽站位于西塔的西北侧，设计单位要制定出一般情况下合理的交通组织方案以及紧急情况下的交通疏散方案。
目前，广州市正设计借助“地下规划”兼顾珠江新城的景观和交通。将来，漫步珠江新城，看到的是气势恢弘的城市广场，而走进地下通道，却可以方便换乘，到达城市各个角落。西塔的地下空间也将分成5层充分利用，安排商业、停车库、设备用房等各种用房，将以地铁三号线、五号线枢纽站为契机，与珠江新城中央广场共同构筑广州的“地下示范区”。